1.施工準備

混凝土預制塊數(shù)量較大，應提前計劃生產(chǎn)，并規(guī)劃充足的成品堆碼場地，堆碼高度不宜超過1.50m。堆碼方式沿長邊側立堆碼，縱向、橫向交叉堆碼，不宜平面堆碼，避免底部混凝土預制塊因長時間受壓而開裂。

根據(jù)設計技術要求文件，試驗室對周邊料場的碎石料進行取樣、篩分，選擇最符合設計要求的料場進行碎石料采購，嚴格控制碎石料超徑、遜徑含量，超徑含量過多則對保護土工膜不利，遜徑含量過多則庫水位驟降過程中容易從混凝土預制塊縫

隙中流出。施工工具準備，混凝土預制塊鋪設人員人手配備一把橡膠錘、鋼尺、撬棍或磚刀、抹泥板，配備不齊人員不得進行混凝土預制塊鋪設。橡膠錘用于對預制塊敲擊、整平，鋼尺用于測量搭接寬度、凹坑深度等，撬棍或磚刀用于預制塊校正，抹泥板用于碎石墊層料精平。

2.樣板先行制度

五家寨水庫上游壩面護坡面積較大，點多面廣，為此，施工決定推行樣板先行制度，在壩軸線里程的某段位置壩面進行樣板鋪設，選取施工技術相對精湛的班組鋪設，鋪設過程中管理人員全面跟蹤檢查、指導，同時對確定的施工工藝進行檢驗。樣板鋪設完成，對樣板施工質(zhì)量進行全面檢查，線型順制度、表面平整度及縫隙寬度等均滿足設計要求，且基本達到優(yōu)良標準。

3.上墊層鋪設施工

（1）測量放線

土工膜表面放線采用的是將混凝土預制塊鉆孔，鋼筋樁一頭插入鉆孔內(nèi)，一頭掛施工線，混凝土預制塊擺放于土工布上表面，該措施不用把土工膜釘穿，但鋼筋樁在施工過程中容易滑動，施工控制線準確度降低。采用這種措施，測量人員加大了對施工控制線的復核頻率，既保護了土工膜不損壞，又提高了施工控制準確度。

（2）碎石料運輸

馬道以下坡面，碎石料由自卸車（15t）直接運輸至庫底，裝載機裝入專用圓形塔吊料斗，25t汽車式起重機吊入鋪設工作面附近。料斗底部距鋪設面高度控制在0.50～0.80m，低于0.50m，料斗底部容易掛到土工膜，進而損壞土工膜；高于0.80m，卸料時碎石料落差大，容易沖擊土工布，導致土工布、土工膜滑動。卸料時沿鋪設作業(yè)面緩慢移動料斗，碎石料均勻攤鋪，不得集中卸料，避免受力集中造成土工布、土工膜滑動。馬道以上坡面，在鋪設作業(yè)面中部設置運輸帶，寬度2.00～3.00m，先在坡面上多鋪設一層土工布，與防滑槽結合低凹部位用碎石墊層鋪填平順，頂部鋪設黑色聚乙烯膜，厚1.50mm，聚乙烯膜兩側用土袋墊高，中部形成凹槽。壩頂位置采用Φ16鋼筋樁錨固，伸入基礎40cm。碎石料由自卸車（15t）直接運輸至壩頂，分堆堆放于運輸帶旁，人工鏟入運輸帶，人工站在運輸帶上沿坡面自上而下將碎石料扒運至鋪設作業(yè)面。

（3）碎石料鋪設

人工采用0.50m寬的鋼制刮板將作業(yè)面的碎石墊層攤鋪初平，刮板使用前應對刮板進行鈍化處理，沿碎石表面扒刮，不宜掏底挖刮，避免損傷土工布及土工膜。初平完成后應進行精確平整，精平作業(yè)人員人手配一把鋼卷尺和鐵板，按照厚度施工控制線采用后退法整平鋪設面，精平后的鋪設面不允許人員走動、踩踏，避免鋪設面破壞。

4.混凝土預制塊護面鋪設施工

（1）測量放線

放線基礎準備工作同上墊層鋪設類似，這里主要強調(diào)圓弧段和直線段混凝土預制塊縱、橫向放線方法。

（2）混凝土預制塊運輸

馬道以下坡面，混凝土預制塊由堆場采用小型運輸車或裝載機運輸至庫底，人工裝卸，不得直接翻倒，避免混凝土預制塊棱角磕碰磨損，影響外觀質(zhì)量。人工裝入磚斗，采用汽車式起重機吊入作業(yè)面，磚斗不得放置在土工布表面，也不得放置在砂墊層表面，應放置在已鋪設完成的混凝土預制塊表面，避免對下部土工膜造成損壞，人工搬運至鋪設作業(yè)人員附近。馬道以上坡面，混凝土預制塊由堆場采用小型運輸車或裝載機運輸至壩頂，人工裝卸，不得直接翻倒，避免混凝土預制塊棱角磕碰磨損，影響外觀質(zhì)量。人工堆碼在壩頂兩側，堆碼高度0.70m以下。沿壩坡面搭設溜槽，溜槽采用厚2mm鋼板制作，寬35cm，兩側邊高15cm。底部先鋪設一層土工布，溜槽擺放于土工布上，頂部用2根φ16鋼筋錨固，溜槽腳部用廢舊輪胎或橡膠墊保護，防止混凝土預制塊下滑至底部時與堅硬物體撞擊。壩頂一名工人將混凝土預制塊放入溜槽，下表面朝下，輕推混凝土預制塊，使其沿溜槽緩慢下滑至底部，人工搬運至鋪設作業(yè)人員附近，搬一塊下滑一塊，嚴禁一次下滑多塊在搬運。