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242022-04
膨潤土防水毯在地鐵的施工工法，你知道嗎？ 膨潤土防水板施工時，板的膨潤土表面應(yīng)向結(jié)構(gòu)表面鋪設(shè)平整，搭接部位應(yīng)用專用釘子和墊圈固定45cm作為間距。膨潤土防水板搭接寬度不小于150mm，并用膨潤土密封劑關(guān)閉。膨潤土防水毯在拐角處，加200mm寬的膨潤土防水板附加層...
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222022-04
水庫除險加固工程中選擇復(fù)合土工膜進行防滲的必要性 中國氣候南北差異很大，在一些干旱少雨，冬季漫長的寒冷地區(qū)，復(fù)合土工膜成為工程中使用的首要選擇，復(fù)合土工膜是由土工織物和土工膜組成的不透水材料。由于聚合物材料的選擇和生產(chǎn)過程中添加了抗老化劑，兩側(cè)的布具有保溫和保護...
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222022-04
新舊路基的最大應(yīng)力值會隨著土工格柵鋪設(shè)層數(shù)增加而減小 增加土工格柵鋪設(shè)層數(shù)，新舊路基的最大水平位移值不斷減小，加筋層數(shù)小于３層的拓寬路基水平位移值減幅較大，超過３層的拓寬路基水平位移減幅較小。 隨著土工格柵鋪設(shè)層數(shù)增加，新舊路基的最大沉降值不斷減小，加筋層數(shù)小...
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212022-04
土工格柵鋪設(shè)層數(shù)設(shè)計為３層的加筋效果較好 將地基和路基作為平面問題考慮，且兩者視為完全連續(xù)體，假定路基和地基的沉降完成，土體材料均視為彈塑性體，加筋材料視為各向同性的線彈性體，巖土材料遵循摩爾－庫倫屈服準則，路面結(jié)構(gòu)采用1ｍ厚的路基填土替代。邊界條件：模...
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212022-04
如何有效降低拓寬路基中新舊路基差異沉降 在公路改擴建工程中，新、舊路基的差異沉降問題基本無法避免，沉降差異過大不僅會降低公路質(zhì)量，更會給行車安全帶來風(fēng)險。土工格柵因具有強度大、蠕變小及適應(yīng)性強等特點，已在路基加固工程中取得了良好效果，但關(guān)于土工格柵加固軟土路基...
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202022-04
怎么解釋垃圾填埋場中的全平衡法？看下圖 全平衡法是將衛(wèi)生填埋場看作一個系統(tǒng)，分別分析填埋體、土工防滲膜、下臥粘土的力學(xué)平衡及相互作用而建立的、計算填埋場邊坡防滲膜單寬拉力的解析方法?？紤]到現(xiàn)代衛(wèi)生填埋場一般都通過防滲系統(tǒng)和淋濾液收集系統(tǒng)嚴格控制填埋體內(nèi)的淋濾液...
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