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062019-11
土工布展現(xiàn)的土體提供嵌鎖和咬合作用 同樣，為了減少此類地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生，根據(jù)土體抗剪性能較差的特征，目前采用了土工合成材料來(lái)加固土體以增強(qiáng)土體的力學(xué)性能和整體穩(wěn)定性，例如土工格柵、土工格室和土工布等。...
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052019-11
土工布邊坡防護(hù)具有的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn) 土工布邊坡防護(hù)具有較好的防護(hù)效果，土工布埋于土體并覆蓋一定寬度的土體，起到了滲透同時(shí)防止水土流失的作用，當(dāng)雨水在坡面形成徑流時(shí)，土工布能避免或減少?gòu)搅鲗?duì)坡面土壤的...
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052019-11
土工布在邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)的生態(tài)防護(hù) 隨著中國(guó)高速公路建設(shè)的快速發(fā)展，高速公路邊坡生態(tài)防護(hù)技術(shù)迅速發(fā)展，各種生態(tài)防護(hù)技術(shù)與防護(hù)形式層出不窮，目前應(yīng)用較多的防護(hù)形式有復(fù)合網(wǎng)、三維網(wǎng)、土工格室（格柵）等。...
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042019-11
預(yù)制板軌道鋪設(shè)土工布的各種優(yōu)點(diǎn) 車輛動(dòng)力作用下，預(yù)制板軌道結(jié)構(gòu)下設(shè)置土工布能夠有利于增強(qiáng)軌道結(jié)構(gòu)在振動(dòng)傳遞與衰減方面的性能，軌道板下自密實(shí)混凝土層加速度降低約 30%，加速度振級(jí)減小 6.4 dB。因此，建議在...
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042019-11
土工布的設(shè)置可有利于軌道檢修及維護(hù)狀態(tài) 在借鑒高速鐵路板式軌道結(jié)構(gòu)的既有研究成果的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)創(chuàng)新性的探索研究，在試驗(yàn)段鋪設(shè)的板長(zhǎng)為5930mm的軌道結(jié)構(gòu)中加入土工布材料對(duì)軌道結(jié)構(gòu)改進(jìn)，土工布的設(shè)置有利于軌道結(jié)...
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042019-11
土工布進(jìn)行路基加固鋪設(shè)立竿見(jiàn)影 土工布作為我國(guó)鐵路客運(yùn)專線橋上板式無(wú)砟軌道系統(tǒng)的“兩布一膜”滑動(dòng)層重要組成部分以及板式無(wú)砟軌道隔離層，已解決好幾個(gè)客路專線因溫度變化而產(chǎn)生的伸縮變形對(duì)縱連軌道結(jié)構(gòu)...
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