路基排水原則是指在道路的基礎(chǔ)建設(shè)中，通過合理的設(shè)計(jì)和施工，確保路基系統(tǒng)能夠有效排除積水和降低潛在的水害風(fēng)險(xiǎn)。這個(gè)原則包括以下幾個(gè)方面:

1.坡度設(shè)計(jì):路基應(yīng)呈現(xiàn)一定的橫向和縱向坡度，以便使積水能夠自然流動(dòng)而不滯留。

2.排水設(shè)施:在路基中設(shè)置適當(dāng)?shù)呐潘O(shè)施，如排水溝、排水管等，用于收集和引導(dǎo)積水，將其有效排除。

3.透水材料:在路基表層使用透水性材料，如透水瀝青混凝土，能夠讓雨水穿透路面并迅速滲透到路基下方，減少積水問題。

4.疏浚和清理:定期對(duì)排水設(shè)施進(jìn)行清理和疏浚，保持其暢通，防止積水造成的損害。

5.防洪措施:在需要的地方采取防洪措施，如設(shè)置排洪管，以便在大雨或洪水情況下排除積水。

通過遵循這些原則，可以有效地改善道路的排水狀況，減少積水和水害風(fēng)險(xiǎn)，提高道路的安全性和可持續(xù)性。

公路內(nèi)排水設(shè)施的規(guī)劃需統(tǒng)籌考慮，布局應(yīng)合理。排水系統(tǒng)應(yīng)與路外系統(tǒng)銜接。公路排水系統(tǒng)要確保有效性和持久性。排水設(shè)施的結(jié)構(gòu)必須穩(wěn)固耐用。設(shè)計(jì)和建造排水設(shè)施時(shí)，要做到經(jīng)濟(jì)合理，施工、檢查和維護(hù)都便捷。路內(nèi)地表排水設(shè)施的地基應(yīng)該是穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)的，結(jié)構(gòu)形式要考慮地基條件和地形地貌。應(yīng)采取措施避免地基變形對(duì)排水設(shè)施的損害，減少堵塞、溢流、滲漏、淤積、沖刷等問題的發(fā)生。

地表排水設(shè)施，俗稱排水系統(tǒng)，是一種用于收集和排除降水的設(shè)施。這些設(shè)施通常由集水溝、排水管道和排水池組成。它們的主要功能是避免水澇并保持周圍環(huán)境的干燥。地表排水設(shè)施通常被應(yīng)用于城市、工業(yè)區(qū)和農(nóng)業(yè)區(qū)等地方。

為了迅速排除路基范圍內(nèi)的地面水，通常會(huì)采用邊溝、截水溝、排水溝、跌水和急流槽等設(shè)施。這些設(shè)施的作用是防止地面水在路基范圍內(nèi)停滯，并避免其流入。

在路基內(nèi)，常用的材料包括漿砌片石、現(xiàn)澆混凝土和鋼筋混凝土。常見的形式有U型、矩形、梯形和淺碟形等。漿砌片石一般使用水泥砂漿、片石或塊石進(jìn)行建筑，砂漿強(qiáng)度一般為M7.5和M10。它具有材料易獲得、施工簡(jiǎn)單、造價(jià)低的優(yōu)點(diǎn)，但容易出現(xiàn)空洞等問題?，F(xiàn)澆混凝土和鋼筋混凝土具有良好的整體性和耐久性，但需要支模板來施工且造價(jià)較高。在陡坡路段上，漿砌片石、現(xiàn)澆混凝土和鋼筋混凝土的排水設(shè)施施工難度大，施工接縫的質(zhì)量難以保證。

排水設(shè)施存在的問題

由于地形的影響，山區(qū)的降水強(qiáng)度通常比平原地區(qū)大。在山區(qū)公路上，地表排水設(shè)施常遇到以下問題：排水溝進(jìn)口和渠道伸縮縫等位置設(shè)置不當(dāng)，砂漿連接不當(dāng)導(dǎo)致排水溝開裂、滲漏和結(jié)構(gòu)垮塌；急流槽底部未設(shè)置消能設(shè)施，導(dǎo)致雨水匯集時(shí)無法及時(shí)排水，并且沖擊力較大，造成水流溢出槽外并沖刷破壞；雨水不能進(jìn)入溝渠，導(dǎo)致水溝在自然坡面上被沖刷而損壞；排水溝未及時(shí)清淤或清淤不徹底，導(dǎo)致堵塞，進(jìn)而造成損壞；基底壓實(shí)不夠，防滲措施不到位導(dǎo)致排水設(shè)施的剛性材料拉裂；縱坡和轉(zhuǎn)彎半徑設(shè)置不合理，導(dǎo)致外側(cè)發(fā)生溢流；斷面尺寸過小，排水能力不足；排水溝過長(zhǎng)，導(dǎo)致下游匯水量過大；施工時(shí)先砌筑側(cè)墻，未鋪砌和加固渠底，導(dǎo)致雨水滲漏；沒有綜合進(jìn)行權(quán)衡和適當(dāng)設(shè)置。

排水系統(tǒng)的不完善導(dǎo)致了排水系統(tǒng)的不獨(dú)立，排水能力不足等問題。

在黃土溝壑區(qū)，雨水會(huì)集中并溢出，對(duì)道路基礎(chǔ)和邊坡造成嚴(yán)重的沖刷或滲透，導(dǎo)致沉陷和滑坡等問題。如果截水溝的雨水溢出，會(huì)直接沖刷山坡和山腳，可能會(huì)從高處濺下，直接侵蝕道路基礎(chǔ)，導(dǎo)致水土流失，并且危及邊坡和道路基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。當(dāng)流速超過溝渠材料所能承受的沖刷允許流速時(shí)，溝壁和溝底會(huì)受到?jīng)_刷，逐漸受損并失去功能。由于黃土地區(qū)公路具有黃土地基的獨(dú)特特點(diǎn)，普遍存在較大的下沉變形，受到雨水和交通載荷的影響，容易產(chǎn)生各種問題，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。同時(shí)，黃土經(jīng)過沖刷后，流水會(huì)在短時(shí)間內(nèi)嚴(yán)重侵蝕土體的側(cè)向，很容易引發(fā)大規(guī)模的次生災(zāi)害。在黃土溝壑區(qū)，溝渠失效后的危害程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般地區(qū)。