高等級(jí)公路交通量大，車輛軸載重量大，車速高。然而，中國一些高等級(jí)公路路面的早期損壞的一個(gè)重要原因是，由于不注意排除大氣降水和地下水而形成的道路表面和路基結(jié)構(gòu)中的滯水造成了極大的危害。

新型三維復(fù)合排水網(wǎng)作為解決路面水害和路面損壞的早期措施之一，在路面排水中運(yùn)用了一種方法。路面路基和路面結(jié)構(gòu)和結(jié)構(gòu)的損壞在很大程度上是由于水的存在造成的。水是導(dǎo)致道路工程損壞和功能喪失的主要原因之一。良好的道路排水設(shè)計(jì)可以提高道路的使用功能，延長道路的使用壽命，尤其是在重型交通高檔公路上。現(xiàn)代道路具有良好的路面排水系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)使用壽命是無路面排水道路的2~3倍。

三維復(fù)合排水網(wǎng)采用高密度聚乙烯為原料，經(jīng)特殊擠壓而成。排水網(wǎng)有三條筋條組成，其中一條剛性較大的筋條垂直排列，另兩條筋條交叉排列，形成縱向排列的排水通道。排水網(wǎng)具有較高的抗拉強(qiáng)度和抗壓性能，交錯(cuò)排列筋條可防止土工織物嵌塞造成排水通道堵塞，降低排水能力。三維排水網(wǎng)一般為雙面或單面復(fù)合土工布，形成復(fù)合排水網(wǎng)。其排水能力與1m厚的碎石相當(dāng)。

路面老化形成裂縫后，大部分雨水進(jìn)入斷面，在路面翻新時(shí)，可在新建路面層下直接鋪設(shè)三維復(fù)合排水網(wǎng)，形成路面內(nèi)部排水層，在水進(jìn)入基層或底層基層前，可將三維復(fù)合排水網(wǎng)收集排放。

對(duì)于剛性道路系統(tǒng)，這種結(jié)構(gòu)允許高排水系數(shù)的道路設(shè)計(jì)。這種結(jié)構(gòu)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是可以使混凝土更加均勻。這種結(jié)構(gòu)可以延長道路的使用壽命，無論是對(duì)于剛性道路還是柔性道路系統(tǒng)。