高強長絲聚丙烯復合土工材料在隧道防水中的應
由于瀝青、混凝土材料自身脆性結構缺陷,在不均勻荷載等條件下易產(chǎn)生裂縫,導致結構破壞。土工材料由于具有加筋、防護、隔離、防滲、排水、過濾等功能,通過在結構中加入土工材料可有效改善結構整體性,降低或消除不均勻荷載,從而提高結構物使用耐久性,所以土工材料被廣泛應用于鐵路、公路、機場、水利、港口、環(huán)保工程等基礎設施建設行業(yè)。
施工工藝流程
1)初期支護表面鋼筋網(wǎng)等凸出部分,先切斷后用錘鉚平抹砂漿素灰。遇有凸出的錨桿時,采用切割、錘平后用砂漿填塞密實。
2)用作業(yè)臺車將單幅無紡布固定到預定位置,然后用專用帶熱塑性圓墊圈的射釘將無紡布固定在噴射混凝土上。專用熱熔襯墊射釘按梅花型布置,拱部間距0.5m,邊墻間距0.8m。緩沖層搭接寬度50mm,可用熱風焊槍點焊。
通過對比鋪設不同土工材料的兩段相鄰隧道排水性,鋪設PP土工布段隧道排水性較好。原因分析:高強合成纖維土工布能承受更大的拉力,即使在初支表面不平整的情況下,襯砌混凝土澆筑時的壓力不能夠對土工布造成破壞,同時由于PP土工布較強的排水、防滲性,使初支滲透水能完全被其吸附,最終匯集到排水系統(tǒng)中,確保防水效果最佳。
首頁
電話
QQ
聯(lián)系