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玻纖土工格柵在治理瀝青路面龜、網(wǎng)裂病害中的

返回列表 來源:土工膜土工布供應(yīng)商 瀏覽: 發(fā)布日期:2020-07-03 09:30:38【
瀝青砼面層龜裂、網(wǎng)裂是瀝青路面長期運(yùn)營后最為常見的病害,這些病害在早期可以通過微表處、同步碎石封層技術(shù)來改善路面技術(shù)狀況。如果病害較為嚴(yán)重,養(yǎng)護(hù)資金相對緊張,無法進(jìn)行大修時,可以采用加鋪瀝青砼罩面層的措施進(jìn)行中修補(bǔ)強(qiáng)。
目前干線公路中超齡油路還比較多,而這些超齡油路龜、網(wǎng)裂現(xiàn)象特別嚴(yán)重,雖然十一五期間,進(jìn)行了很大力度的大修改造,但進(jìn)行大修改造成本高,受資金限制,部分路段仍無法進(jìn)行大修徹底改造,只能通過加鋪進(jìn)行中修補(bǔ)強(qiáng)。但是單純地進(jìn)行加鋪,有時效果不是很好,裂縫還會繼續(xù)反射上來。
反射裂縫本身對罩面層的使用性能影響不大,但受雨、雪、冰凍及大氣環(huán)境等因素的影響,常常使得裂縫迅速向四周擴(kuò)展,從而縮短罩面層壽命。另外,單純設(shè)置加鋪層還有一些弊端,比如加鋪層太薄不能滿足技術(shù)要求,增加加鋪層厚度必將增加路面造價,而且加鋪層太厚的話在夏季高溫情況下瀝青
混合料高溫蠕變易產(chǎn)生車轍。
根據(jù)國內(nèi)外近年來的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),在舊路面上預(yù)先鋪設(shè)玻纖土工格柵可以很好地解決這個問題。玻璃纖維土工格柵是一種增強(qiáng)路面及路基的新型優(yōu)良土工材料,產(chǎn)品以無堿玻璃纖維長絲為主要原料,采用獨(dú)特的經(jīng)編織造工藝編織,經(jīng)特殊膠料涂覆而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料。玻纖格柵具有高抗拉強(qiáng)度、低延伸率、無蠕變,與瀝青混合料的相容性好、物理化學(xué)性能穩(wěn)定、耐高溫、嵌鎖與限制作用強(qiáng)等特點(diǎn),其主要作用為均勻傳遞軸載,并將反射裂縫應(yīng)力由垂直方向轉(zhuǎn)為水平方向。舊路面加鋪過程中鋪設(shè)玻纖格柵,玻纖格柵的模量很大,作為剛度大的硬夾層,抑制應(yīng)力,釋放應(yīng)變,有效地改善路面結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布,同時玻纖格柵作為瀝青混凝土加筋材料,增強(qiáng)了加鋪層結(jié)構(gòu)的抗拉和抗剪能力,抵抗和延緩由于舊路面反射裂縫的發(fā)生,從而大大地提高路面的使用壽命。
玻纖格柵鋪設(shè)施工時要注意:保持舊路面表面清潔干燥;鋪設(shè)格柵之前需灑粘層油,粘層油如使用乳化瀝青,則需在完全破乳干燥后鋪設(shè)格柵;格柵鋪設(shè)時,保持其平整、拉緊,不得起皺,使格柵具備有效的張力,張拉伸長率應(yīng)在1%~1.5%之間;格柵搭接寬度宜不小于20cm,橫向搭接寬度宜不小于15cm;格柵鋪設(shè)固定完畢后,須用光輪壓路機(jī)適度碾壓穩(wěn)定,使格柵與原路表面黏結(jié)牢固。
玻纖土工格柵在治理瀝青路面龜、網(wǎng)裂病害中的應(yīng)用
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