土工格柵獨特的作用機理對路基承載力的影響
作為一種獨特的土工合成材料，相比其他土工合成材料，土工格柵具有相應的優(yōu)勢。在高速公路路基加寬中，土工格柵往往作為加筋土結(jié)構(gòu)或復合材料的筋材料，一般分為4類：塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵。
土工格柵是在高分子聚合物拉伸后形成的方形格柵板材劃分標準不同，土工格柵可以分為不同的類型，如按照材質(zhì)進行劃分，主要包括兩種：塑料土工格柵與玻璃纖維格柵。按照加工方式進行劃分，分為單、雙向土工格柵。土工格柵主要適用于路堤、擋墻、軟基等方面，這種技術(shù)的應用可以對路基等結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與承載力進行有效提升。
作為柔性材料，土工格柵能夠承受極大的拉應力。在土體的拉伸變形區(qū)域進行土工格柵的設(shè)置，可以有效傳遞土的拉應力，促使鋼筋成為抗拉構(gòu)件。在荷載作用下，土工格柵與土體之間的摩擦力對土體側(cè)向變形將起到制約作用。因土工格柵與土體之間黏結(jié)力較高，進而提高了抗拉性及剪應力，并對路堤橫斷面、新老路基結(jié)合部的沉降情況進行有效改善，避免縱、橫向裂縫情況的出現(xiàn)。
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