尾礦庫上游圍堰整體優(yōu)化設(shè)計
由于在底孔排沙洞延長段需要安裝臨時疊梁閘,施工道路較難布置,根據(jù)實際情況,將高程1804m馬道由5m加寬至11m,并與上游圍堰右岸高程1807m施工道路相接,從而形成底孔排沙洞臨時閘門安裝道路;為保證混凝土防滲墻施工,需增設(shè)高程1802m馬道,寬度10.5m,并將原高程1796.0m處寬度為2m的馬道改為高程為1798.0m處寬度為7m的馬道。
在現(xiàn)場施工過程中,由于截流閉氣效果較差,滲水量大,基坑抽水困難,混凝土截水墻施工難度較大,上游圍堰防滲形式由原來的混凝土截水墻上接土工膜的防滲形式,改為混凝土防滲墻上接土工膜的防滲形式,具體如下:取消上游圍堰防滲平臺(高程1796.0動以下混凝土齒墻,將其防滲形式改為混凝土防滲墻形式,防滲墻厚度0.8m,深入基巖0.5m。在圍堰左右岸兩側(cè)高程1794.8m-1814m之間打設(shè)一道混凝土齒墻并與土工膜相接,對圍堰右岸端頭未進行混凝土齒墻施工,在高程1800.0m1813.0m段采用粘土置換,置換厚度為5m,在右岸的混凝土齒墻端頭兩側(cè)(齒墻軸線方向)分別填筑3m厚粘土,截流俄堤上游部位砂礫石過渡料改為粘土閉氣料填筑。