鋪設土工合成材料是處治此類病害的有效措施之一
裂縫和車轍是常見的瀝青路面病害類型,而鋪設土工合成材料是處治此類病害的有效措施之一。目前常用的土工格柵是玻纖格柵,其提升道路性能效果良好,但抗沖切性和耐磨性較差。與玻纖格柵相比,碳纖維土工格柵強度高、模量大、抗沖切性好且耐磨性強,在瀝青裂縫與車轍病害防治和路面耐久性提升方面具有優(yōu)勢。
(1)無論骨料基層如何變化,當土工格柵埋置深度為1/2加載區(qū)域半徑時,路面永久變形最小。
(2)將土工格柵安置于最大豎向應變對應的深度時,土工格柵會產(chǎn)生更大的拉力,相應的路面永久變形更小,實際工程實踐中習慣將土工格柵置于骨料基層和土基之間,這是不合理的。
(3)骨料基層厚度越薄,土工格柵加固效果越明顯;當加固深度與加載半徑之比為0.5時對應最佳的加固位置,此時土工格柵的加固效率大于70%。