公路土工格柵施工
為保證路面結構的穩(wěn)定性、整體強度以及防潮、保溫和防止路面反射性開裂，在道路結構層設計中，增加符合國家標準的公路專用玻纖格柵作為路面結構的補強材料。
為防止機動車道的反射裂縫，同時，為了加強公交車?？空?、井室周圍等特殊部位的路面強度，需加鋪玻璃纖維格柵。玻璃纖維格柵鋪設于路面結構層的瀝青面層與水泥穩(wěn)定砂礫基層之間，沿其中心線縱向每16m在機動車道水泥穩(wěn)定砂礫面層上橫向切縫，縫寬5mm，縫深10cm。在橫縫上騎縫鋪設2.0m寬玻纖格柵。
玻纖格柵施工要求
①鋪設玻璃纖維格柵時，應先將一端用固定器固定，將玻璃纖維格柵縱向拉緊并分段固定，固定間距為1.5m。
②玻璃纖維格柵橫向應搭接10～15cm，并根據攤鋪方向將后一端壓在前一端部之下;縱向應搭接10～20cm。
③玻璃纖維格柵在新建道路鋪設時，應先灑布熱瀝青做粘層油，粘層油每平方米用量約0.4～0.6kg。
④瀝青面層施工方法與普通瀝青路面面層施工方法一致。玻璃纖維格柵鋪設固定完畢后，須用膠輪壓路機適度碾壓穩(wěn)定，使其與路面粘接牢固。并嚴格控制車輛出入，在玻璃纖維格柵上禁止車輛急轉向、急剎車和傾倒混合拌和料，以防止對玻璃纖維格柵損傷。
⑤在攤鋪時如出現瀝青混凝土攤鋪機輪打滑現象，應在粘層油面撒石屑，石屑用量3m3/1000m2。
⑥在鋪放玻璃纖維格柵的同一天，須在當天鋪設的玻璃纖維格柵上蓋上瀝青混凝土，以防止來往車輛對它的損傷。
⑦施工中應注意:下層應平整，防止灑鋪的油流動或淤積;應采用專門的灑鋪設備為宜，以便隨時計量灑鋪量，應有專門的技術工人或技術人員指導，按施工程序施工。
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