加筋土工格柵的長度要與一次路基的加寬要求保
1.施工準備
測量放樣應(yīng)放在施工的前期進行，同時公路路基的用地邊樁和路堤坡腳等也應(yīng)予以精細實施，以確保具體施工過程的嚴謹科學(xué)。加寬路段的路基橫斷面涉及到的遠處地表高程也應(yīng)予以精細復(fù)核，要保證其與設(shè)計數(shù)據(jù)一致，如有出入應(yīng)做出重新的測量，以免對正常的施工造成不良影響。對于土地的平整要高度重視，以保障其穩(wěn)定性和安全性。對于公路的路基加寬，應(yīng)科學(xué)利用土工格柵加筋技術(shù)，同時還應(yīng)保證技術(shù)操作與現(xiàn)實施工條件的協(xié)調(diào)。
2.滲溝排水
邊溝以及排水溝改用預(yù)制混凝土板，這樣能有效防范邊溝等造成的凍脹破壞，且能有效疏散地下水。邊溝的底部應(yīng)配置管式滲水溝，填充洗凈的砂礫，配置透水性能較為顯著的土工布，以起到滲水和防止其他雜物堵塞的作用。
3.土工布隔水層
采用布置土工布的方式以形成隔水層，操作比較復(fù)雜，首先應(yīng)翻新路基，并對表層實施清淤，而后是砂礫墊層的鋪設(shè)，以達到提升排水的目的，同時布置土工布等隔水層。土工布鋪設(shè)之前應(yīng)使用光輪壓路機將其壓平，在全幅路基上張鋪，要保證鋪設(shè)的整體性和完整性。鋪設(shè)之前在墊層上布撒一層瀝青更能提升鋪設(shè)效果，而相應(yīng)的各個層級之間所達到的銜接效果也會更為顯著。
4.鋪設(shè)加筋的土工格柵
對于路基的加寬施工來說，存在線幫的地段一般應(yīng)做重點關(guān)注，將加筋土工格柵鋪設(shè)到指定的區(qū)域。對于碎石墊層中間的部分，通常不需要進行以上操作;對于新建的路基，如果存在地段大于等于4m的情況，則應(yīng)從坡腳到基床的表層按照既定的標(biāo)準對其鋪設(shè)加筋土工格柵，要設(shè)計出橫向的長度，以使后續(xù)鋪設(shè)施工能夠穩(wěn)步推進。土工格柵的長度要與一次路基的加寬要求保持一致，不可出現(xiàn)扭曲或是重疊鋪設(shè)的情況。在公路路基加寬施工時，無沖刷的坡腳或是平坦開闊的地段要做好地表的雜草清理。完成坡腳地面的整合以后，即可在路基表層鋪設(shè)墊層以及進行土工格柵的鋪設(shè)等相關(guān)操作。對于相鄰縱向加筋土工格柵的鋪設(shè)，通常會采用搭接或縫接的方式進行，但應(yīng)注意具體操作時格柵的平直，從而切實地保障其與加寬施工要求的一致。
5.底層土工格柵鋪設(shè)
在于路基加寬施工時，土工格柵鋪設(shè)技術(shù)的應(yīng)用要想達到最佳的效果，就應(yīng)保證鋪設(shè)位置的適宜。具體實施時，應(yīng)采用土樁對其具體標(biāo)出，隨后沿路基縱向施工。底層路基的加寬施工要保證土工格柵鋪設(shè)的平整順直，同時土工格柵兩側(cè)與路基的寬度也應(yīng)保持一致。該部分的施工也可采用縫接法進行，相鄰部分的土工格柵則應(yīng)采用高強的聚丙烯帶交織縫接，這樣所起到的效果會更為顯著;如果采用的是搭接法，則可采用“U”形釘將格柵固定，這樣能有效預(yù)防褶皺或是扭曲的不良情況，但應(yīng)注意搭接寬度一般應(yīng)大于20m，這樣整體的效果會更好。
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