土工布應(yīng)用于高速公路病害處理的方法及為什么
高速公路建成后，交通量大，超載嚴(yán)重，所以短短幾年內(nèi)，出現(xiàn)了翻漿、裂縫、坑洼、縱橫裂縫等現(xiàn)象以及其他疾病。
(1)非織造土工布的特性。公路工程用無(wú)紡?fù)凉げ际且环N聚酯長(zhǎng)絲無(wú)紡?fù)凉ず铣刹牧?，具有以下特點(diǎn):①耐高溫。攤鋪瀝青混合料時(shí)，溫度高達(dá)150℃。因此，要求夾層材料在此溫度下不能收縮、熔化或卷曲。土工布采用熔點(diǎn)高達(dá)230℃的聚酯制成，性能穩(wěn)定，鋪設(shè)過(guò)程中無(wú)任何變化。②經(jīng)向和緯向拉伸強(qiáng)度較高。③吸附性好。其表面均勻，滲透性好。④具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性和生物抗性。
(2)非織造土工布的作用。(1)利用土工布的撕裂強(qiáng)度和一定的延伸性，將基層反射裂縫產(chǎn)生的應(yīng)力擴(kuò)大到更大的范圍，緩解裂縫處的應(yīng)力集中，吸收部分拉伸能量。(2)土工布用瀝青浸濕后，形成密封防水層，防止地表水滲入基層，使基層材料不會(huì)進(jìn)一步劣化。
(3)非織造土工布的設(shè)置方法。(1)對(duì)于位于基層頂部的翻漿病害，如果基層有病害，在其底部鋪設(shè)無(wú)紡?fù)凉げ己?，基層看不?jiàn)。(2)對(duì)于裂縫和坑洼，將其設(shè)置在底座的頂面上。③鋪設(shè)土工布前，在基層頂面噴灑滲透油。
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