聚酯玻纖布公路施工詳情
聚酯玻纖布滿鋪于行車道和超車道的中面層與下面層間,鐵刨路面上、中面層,人工配合空氣壓縮機(jī)清理下面層頂面,待下面層頂面干凈且干燥后,對下面層頂面進(jìn)行開槽,除凈渣塵后用密封膠進(jìn)行灌縫,同時準(zhǔn)備好熱瀝青,并做好熱瀝青灑布車的檢查工作,做好鋪設(shè)聚酯玻纖布的人員安排工作。
在大面積撒布熱瀝青前,需要現(xiàn)場標(biāo)定灑布量,一般灑布量為0.9~1.2L/m2,不宜過多,瀝青過多會形成夾層,造成混合料推移或泛油現(xiàn)象。在標(biāo)定好灑布量后,灑布車勻速進(jìn)行撒布熱瀝青,撒布需均勻后,每1000米左右檢測一次灑布量,撒布溫度不得低于1650C,在熱瀝青撒布后鋪設(shè)聚酯玻纖布前需對撒布后的粘層進(jìn)行保護(hù),避免施工機(jī)械、人員造成污染,雨天應(yīng)禁止撒布。
在瀝青撒布后,立即采用人工鋪設(shè),避免熱瀝青溫度損失過快,熱瀝青溫度越高,越易于滲透、粘結(jié)。行車道、超車需要同時人工推進(jìn)粘貼,鋪設(shè)過程中,兩車道間易形成空隙,需及時調(diào)整,保證玻纖布滿鋪路面,兩幅布間一般需重疊,重疊寬度不小于2cm。
聚酯玻纖布鋪設(shè)完成后,宜盡快撒布粘層油并鋪筑瀝青混合料面層,避免造成污染,在攤鋪過程中,發(fā)現(xiàn)有卷起或者粘貼不緊密的情況,應(yīng)進(jìn)行人工撒布熱瀝青,重新粘貼。
鋪設(shè)于基層頂部裂縫或基層挖除修補(bǔ)處的施工工藝流程基本和鋪設(shè)于瀝青混凝土路面面層間基本相同,下面就兩種情形進(jìn)行簡單敘述,不再重復(fù)詳細(xì)論述。
鐵刨面層后,對基層頂部裂縫密封膠灌縫處理,沿裂縫兩側(cè)撒布熱瀝青,撒布寬度為60cm,熱瀝青灑布量為0.9~1.2L/m2,聚酯玻纖布粘貼寬度為60cm,鋪設(shè)長度應(yīng)滿足裂縫長度,通常在裂縫長度方向上各延伸5Ocm左右,使裂縫頂面形成瀝青玻纖布防水層,避免出現(xiàn)短鋪、少鋪現(xiàn)象,造成雨水深入基層裂縫。
路面維修過程中,對基層松散、沉陷等點(diǎn)病害進(jìn)行挖除修補(bǔ),修補(bǔ)后,沿基層坑槽四周撒布熱瀝青,并鋪設(shè)聚醋玻纖布,鋪設(shè)寬度為60cm,同時做好邊角重疊粘貼,不得出現(xiàn)卷起或粘貼不牢現(xiàn)象,鋪設(shè)于基層點(diǎn)病害處治四周,可有效預(yù)防雨水進(jìn)入基層薄弱處,確?;鶎有扪a(bǔ)后無病害再生。
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