防裂土工布在滿足抗拉強(qiáng)度的前提下對(duì)厚度的要
防裂土工布采用無紡耐高溫纖維,重量越輕,厚度越薄越好。單面燒毛的土工布是由廠家采用特殊工藝制成的。粘貼時(shí),燒毛粗糙面應(yīng)朝上,以防止和減緩?fù)凉げ寂c汽車輪胎和攤鋪機(jī)履帶板的粘附。土工布每邊鋪設(shè),每邊寬度不小于45厘米。
粘貼土工布時(shí),嚴(yán)格控制熱瀝青用量在0.8~1.2kg/m2范圍內(nèi)。瀝青混合料攤鋪時(shí),(1)土工布底面會(huì)出現(xiàn)滑面,移位,導(dǎo)致立即溢油,碾壓后產(chǎn)生裂縫;油耗少,土工布粘不牢。在壓路機(jī)的作用下,土工布會(huì)發(fā)生移位和打折,碾壓后的瀝青路面會(huì)出現(xiàn)裂縫。
(2)對(duì)于彎曲處半徑較小的路段,彎曲處內(nèi)的土工布用剪刀剪,一邊剪,另一邊拼接,可以減少土工布打折和瀝青路面開裂的概率。
(3)必須采用耐高溫、單面燒毛的土工布,燒毛面必須朝上。粘貼好的土工布禁止車輛通過,車輛不得在上面剎車、轉(zhuǎn)彎或掉頭。
(4)冬季施工時(shí),濃縮乳化瀝青和改性乳化瀝青不能作為土工布的粘結(jié)劑或粘結(jié)層油,因?yàn)槿榛癁r青破乳后的水分浸入土工布中不易揮發(fā),影響土工布與上下接觸面之間的附著力。此外,改性乳化瀝青在冬季容易堵塞,難以噴灑。
(5)在打開和關(guān)閉噴嘴的瞬間,熱瀝青落到地面上會(huì)結(jié)塊,結(jié)塊的瀝青必須人工清除,否則熱瀝青混合料攤鋪后會(huì)有溢油。
(6)噴灑熱瀝青的噴頭高度控制在離地面40~50厘米范圍內(nèi)。如果噴嘴過低,瀝青容易結(jié)塊;如果噴嘴太高,霧狀瀝青很容易飄出邊界,造成瀝青的浪費(fèi)。
(7)對(duì)于抗裂瀝青混凝土,為了提高抗車轍能力,不應(yīng)使用水泥或石灰作為抗剝落劑,否則反射裂縫的時(shí)間會(huì)提前。
(8)4cMAC-16I攤鋪完成后,由于油耗控制不準(zhǔn)確或其他原因,土工布局部起皺,使下層瀝青開裂,必須重新粘貼土工布,并在拆除后鋪設(shè)瀝青混凝土。
(9)熱瀝青溫度必須保證在150℃以上,瀝青罐和油管應(yīng)保溫。AH-90#瀝青在冬季施工時(shí)容易出現(xiàn)噴霧現(xiàn)象。
(10)土工布粘貼應(yīng)使用專用設(shè)備,并緊跟熱瀝青噴嘴;土工織物接縫應(yīng)為平接縫,而不是搭接。據(jù)調(diào)查,搭接處土工布折損的概率較大,但平接縫應(yīng)避開縱縫和橫縫。
(11)貨車應(yīng)在鋪有鐵皮或木板的臨時(shí)便道上進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng),車輪應(yīng)盡量避開土工布邊緣的粘性瀝青,否則車輪容易將土工布卷走。
(12)為防止粘貼好的土工布被雨水淋濕,應(yīng)及時(shí)鋪設(shè)瀝青混凝土。因故不能及時(shí)鋪設(shè)時(shí),應(yīng)覆蓋彩條布作為防雨措施。
(13)在縱坡較大或橫坡超高的路段,防裂土工布在施工或運(yùn)營(yíng)過程中容易移位,不宜在縱坡較大或橫坡超高的路段采用土工布作為防裂措施。
(14)抗裂土工布的結(jié)合料采用熱瀝青,盡量避免冬季施工??傊?,土工布作為一種“白+黑”的防裂措施,路面質(zhì)量的關(guān)鍵是土工布的粘貼,而土工布粘貼質(zhì)量的關(guān)鍵是熱瀝青噴灑的均勻性。為了保證瀝青的均勻噴灑,需要有帶保溫設(shè)施的熱瀝青灑布車和性能良好的土工布粘貼機(jī)。有熟練工人,使用專用單面燒毛土工布,嚴(yán)格控制熱瀝青用量,保證施工質(zhì)量。用土工布對(duì)舊水泥混凝土路面進(jìn)行“白+黑”加鋪處理,改造成本低,工期短,經(jīng)濟(jì)效益明顯。
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