三維復(fù)合排水網(wǎng)克服土工布水平排水能力小的特
三維復(fù)合排水網(wǎng)作為一種新型的土工復(fù)合排水材料，克服了土工布沿平面方向排水能力小的特點(diǎn)，可以沿產(chǎn)品芯材水平方向的排水通道通暢地排水，而外包的土工布作為濾層以阻止土顆粒進(jìn)入排水通道。能在極高的荷載下保持長期的導(dǎo)排性能，應(yīng)用排水網(wǎng)在施工效果上能提供很高的抗壓縮能力及大幅提高排水層的導(dǎo)水率。
土工排水網(wǎng)是以聚合物為主要原料生產(chǎn)的，具有并排連續(xù)排水通道的土工排水材料，而土工復(fù)合排水網(wǎng)是采用熱粘工藝在土工排水網(wǎng)的一面或兩面復(fù)合具有反濾作用的土工布面形成的土工排水材料。復(fù)合排水網(wǎng)產(chǎn)品根據(jù)網(wǎng)芯結(jié)構(gòu)分為二維復(fù)合排水網(wǎng)和三維復(fù)合排水網(wǎng)，三維復(fù)合排水網(wǎng)由三肋結(jié)構(gòu)的排水網(wǎng)芯(由三層各自平行的肋條按一定角度聯(lián)結(jié)，形成的具有矩形排水通道的立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu))和一層或上下兩層土工布黏合而成，具有三維空間立體導(dǎo)排結(jié)構(gòu)的復(fù)合型排水材料。
高等級公路交通量大、車輛軸載重、車速高。但是由于不重視排除大氣降水、地下水而形成的路面、路基結(jié)構(gòu)內(nèi)部滯水，造成了很大的的危害，是導(dǎo)致我國部分高等級公路路面早期損壞的重要原因之一。
道路路基和路面結(jié)構(gòu)及構(gòu)造物的破壞，很大程度上是由于水的存在造成的。水是導(dǎo)致道路工程病害和失去功能的主要原因之一。良好的道路排水設(shè)計(jì)能夠改善道路的使用功能并延長道路的使用壽命，在重交通的高等級公路上尤其如此。
三維復(fù)合排水網(wǎng)，既能提高排水能力，又能減少凍脹影響。它將一個(gè)抗壓縮和具有孔隙的排水系統(tǒng)結(jié)合到道路結(jié)構(gòu)中。
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