三維復(fù)合排水網(wǎng)克服土工布水平排水能力小的特
三維復(fù)合排水網(wǎng)作為一種新型的土工復(fù)合排水材料，克服了土工布沿平面方向排水能力小的特點，可以沿產(chǎn)品芯材水平方向的排水通道通暢地排水，而外包的土工布作為濾層以阻止土顆粒進(jìn)入排水通道。能在極高的荷載下保持長期的導(dǎo)排性能，應(yīng)用排水網(wǎng)在施工效果上能提供很高的抗壓縮能力及大幅提高排水層的導(dǎo)水率。
土工排水網(wǎng)是以聚合物為主要原料生產(chǎn)的，具有并排連續(xù)排水通道的土工排水材料，而土工復(fù)合排水網(wǎng)是采用熱粘工藝在土工排水網(wǎng)的一面或兩面復(fù)合具有反濾作用的土工布面形成的土工排水材料。復(fù)合排水網(wǎng)產(chǎn)品根據(jù)網(wǎng)芯結(jié)構(gòu)分為二維復(fù)合排水網(wǎng)和三維復(fù)合排水網(wǎng)，三維復(fù)合排水網(wǎng)由三肋結(jié)構(gòu)的排水網(wǎng)芯(由三層各自平行的肋條按一定角度聯(lián)結(jié)，形成的具有矩形排水通道的立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu))和一層或上下兩層土工布黏合而成，具有三維空間立體導(dǎo)排結(jié)構(gòu)的復(fù)合型排水材料。
高等級公路交通量大、車輛軸載重、車速高。但是由于不重視排除大氣降水、地下水而形成的路面、路基結(jié)構(gòu)內(nèi)部滯水，造成了很大的的危害，是導(dǎo)致我國部分高等級公路路面早期損壞的重要原因之一。
道路路基和路面結(jié)構(gòu)及構(gòu)造物的破壞，很大程度上是由于水的存在造成的。水是導(dǎo)致道路工程病害和失去功能的主要原因之一。良好的道路排水設(shè)計能夠改善道路的使用功能并延長道路的使用壽命，在重交通的高等級公路上尤其如此。
三維復(fù)合排水網(wǎng)，既能提高排水能力，又能減少凍脹影響。它將一個抗壓縮和具有孔隙的排水系統(tǒng)結(jié)合到道路結(jié)構(gòu)中。
同類文章排行
- 影響復(fù)合土工膜材料耐久性的主要因素有哪些？
- 如何加強(qiáng)渠道防滲工程的質(zhì)量管理以HDPE土工膜為例
- 復(fù)合土工膜在渠道防滲節(jié)水改造中的應(yīng)用
- 蓄水池防滲中,塑料類和復(fù)合土工膜均有應(yīng)用
- 渠道中應(yīng)用土工膜連接的質(zhì)量控制要點
- 公路工程中土工布的物理特性有哪些？
- 魚塘養(yǎng)殖土工膜施工經(jīng)驗介紹
- 土工膜軋花成糙法和化學(xué)發(fā)泡成糙方法有什么區(qū)別
- 膠接法施工土工膜的水力性能變化及膠接法拼接要求
- 糙面土工膜與光滑面土工膜相比有哪些優(yōu)勢？
首頁
電話
QQ
聯(lián)系