道路采用土工布對加筋的主要目的
采用土工合成材料對路堤加筋主要目的是提高路堤的整體滑動安全系數(shù)，或在保證安全的前提下采用較陡邊坡以減少占地。單純采用平鋪土工合成材料加筋處理軟基能提高承載力，但對改善沉降的作用不大，沉降量一般還是比較大，沉降歷時也比較長。因此，對于軟土層較厚的情況，只靠平鋪土工合成材料加筋效果并不太好。
平鋪土工布加筋主要應用于局部淤泥層不是很厚的地基加固處理，一般結合中粗砂墊層使用。如堤線穿過魚塘或古河道，對淤泥堤基進行處理，由于處理范圍小，采用其它堤基處理方法不經(jīng)濟，此時可考慮采用加筋土工布。土工布在砂墊層的加筋作用一方面使得路堤荷載向兩側擴散，減小路基中心應力;另一方面有效約束側向位移和側向擠出量，從而減小豎向壓縮變形，即土工布可減小沉降的主要原理為一方面是由于路堤中心的有效荷載降低，另一方面是由于側向位移和側向擠出量減少。此外，土工布及其底部的砂層，作為水平排水通道，加速了軟土的排水固結。流溪河堤防部分穿過魚塘的堤段采用土工布加筋處理軟基，盡管沉降量較大，沉降歷時較長，但大部分沉降在施工期完成，設計時適當預留堤高或在沉降基本穩(wěn)定后再培高可保證堤頂設計高程。在土堤竣工2~3a后堤頂鋪設混凝土路面，經(jīng)多年運行沒有出現(xiàn)裂縫，證明采用土工布加筋處理流溪河堤防魚塘淤泥堤基是成功的。
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