土工膜生產(chǎn)工藝和施工焊接的缺陷問(wèn)題
目前,土工膜熱融合焊接技術(shù)已得到長(zhǎng)足發(fā)展,雙軌自動(dòng)焊接得到普遍應(yīng)用。但是受施工環(huán)境影響,過(guò)熱焊、低熱焊時(shí)有發(fā)生。前者會(huì)導(dǎo)致焊縫物理力學(xué)指標(biāo)嚴(yán)重低于土工膜母材,后者會(huì)導(dǎo)致焊接不嚴(yán)而漏水漏氣。更為嚴(yán)重的是,防滲整體由大量分體拼接,雙軌自動(dòng)焊接在眾多的分體“十”字節(jié)點(diǎn)與“丁”節(jié)點(diǎn)處難以滿足質(zhì)量要求,對(duì)于這種缺陷通常采用手持熱風(fēng)機(jī)人工補(bǔ)強(qiáng),容易導(dǎo)致焊縫熱熔度過(guò)低、過(guò)高,成為防滲體系薄弱點(diǎn),效果難以評(píng)價(jià)。
土工膜被廣泛應(yīng)用的同時(shí),逐漸又暴露出許多問(wèn)題。受熱融合工藝的制約以及工藝環(huán)境的影響,熱融合過(guò)程中,土工膜普遍存在熱灼傷,特別是二布一膜構(gòu)造,使得起防滲關(guān)鍵作用的土工膜缺陷難以被有效發(fā)現(xiàn),并有雜質(zhì)參與到熱融合過(guò)程,形成斑塊。
根據(jù)實(shí)際調(diào)查,土工膜廠家在材料檢測(cè)中發(fā)現(xiàn),土工膜與土工布熱融合過(guò)程中,土工布纖維質(zhì)一般進(jìn)入土工膜內(nèi)0.1mm以上。二布一膜結(jié)構(gòu),因膜體兩側(cè)均需熱融合,土工膜有效厚度將損失0.2mm以上。一卷土工膜幅寬6m、長(zhǎng)60m,可允許每180m2土工膜出現(xiàn)一個(gè)穿孔修復(fù)點(diǎn)、10個(gè)雜質(zhì)和僵塊。某水庫(kù)防滲面積504萬(wàn)m2,即允許出現(xiàn)28000 個(gè)穿孔修復(fù)點(diǎn)、28萬(wàn)個(gè)雜質(zhì)和僵塊。
同類文章排行
- 影響復(fù)合土工膜材料耐久性的主要因素有哪些?
- 如何加強(qiáng)渠道防滲工程的質(zhì)量管理以HDPE土工膜為例
- 復(fù)合土工膜在渠道防滲節(jié)水改造中的應(yīng)用
- 蓄水池防滲中,塑料類和復(fù)合土工膜均有應(yīng)用
- 渠道中應(yīng)用土工膜連接的質(zhì)量控制要點(diǎn)
- 公路工程中土工布的物理特性有哪些?
- 魚(yú)塘養(yǎng)殖土工膜施工經(jīng)驗(yàn)介紹
- 土工膜軋花成糙法和化學(xué)發(fā)泡成糙方法有什么區(qū)別
- 膠接法施工土工膜的水力性能變化及膠接法拼接要求
- 糙面土工膜與光滑面土工膜相比有哪些優(yōu)勢(shì)?
最新資訊文章
- 水利工程土方要求需要工程現(xiàn)場(chǎng)施工條件與工期要求
- 水利工程施工的準(zhǔn)備工作-測(cè)量放線
- 公路隧道土木工程防排水處理
- 公路隧道土木工程現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境較復(fù)雜需要采取的措施
- 無(wú)紡布土袋護(hù)坡及水平鋪蓋下均鋪設(shè)300g/m2無(wú)紡布反濾
- 無(wú)紡?fù)凉げ疾牧铣S糜诤拥缹m?xiàng)治理材料
- 位于上游護(hù)坡板下,土工膜采用高密度聚乙烯土工膜,膜厚0.5mm
- 根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)壩坡及護(hù)坡設(shè)計(jì)
- 膨潤(rùn)土防水毯在各領(lǐng)域防滲工程上都有一定應(yīng)用
- 河道、水庫(kù)防滲多采用黏土、復(fù)合土工膜和防滲帷幕灌漿