主材為HDPE防水板和土工布的防水工藝，議加強(qiáng)防水材料質(zhì)量控制為目的，確保鐵路隧道工程質(zhì)量。導(dǎo)致鐵路隧道滲漏的原因是多方面的，主要有：防水設(shè)計(jì)不全面，防水材料質(zhì)量不合格，施工質(zhì)量控制不到位等。 隧道施工中使用的防水板存在拉伸強(qiáng)度低、延伸率低、抗刺破能力不足，或者焊接性能差、耐腐蝕能力不足、與基層粘結(jié)強(qiáng)度不夠等缺陷。另外，隧道混凝土防水外加劑選擇不當(dāng)，對(duì)隧道混凝土的強(qiáng)度、和易性、固化收縮性能造成不良影響，使工程質(zhì)量下降，也是導(dǎo)致隧道滲漏的重要原因。 防水板選用HDPE高分子防水板，幅寬為2-4m，厚度＞1.5mm，滿足防水設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。另外，還要求防水板的物理力學(xué)性能指標(biāo)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。緩沖層選用土工布，要求單位面積質(zhì)量，且具備≥300g/㎡，且具備良好的導(dǎo)水性、化學(xué)穩(wěn)定性和耐久性。 固定防水板是重要的施工環(huán)節(jié)，直接影響施工效果。如果是分離式防水板，用電熱壓焊器進(jìn)行固定，讓防水板與塑料墊圈融化，然后粘結(jié)為一體。若基面凸凹較大，在斷面變化部位應(yīng)增加固定點(diǎn)，使防水板與混凝土表面緊密粘結(jié)在一起，確保固定效果。 防水板常用雙焊縫熱熔焊接法。將接縫處的防水板表面熱熔，用滾輪加壓，使防水板相互之間熔于一體。 了解更多:http://ssgllt.com